烏克蘭要求中國捐款免除,收購馬達西奇失敗引熱議,馬達西奇公司在最輝煌的時候,曾被譽為是動力沙皇,作為一家百年老店,馬達西奇最鼎盛時期是在蘇聯(lián)體系內(nèi)充當核心供應商,為蘇聯(lián)空軍研發(fā)了大量先進發(fā)動機。

　　中企天驕航空依照國際規(guī)范以及中烏兩國的法律法規(guī),出資收購馬達西奇的股份,幫助這家曾經(jīng)有過輝煌歷史的老牌航空發(fā)動機制造廠恢復生機。但是這個過程卻遭到了烏克蘭親美勢力以及美國的強力干預,為了不讓我國航空發(fā)動機事業(yè)有大的進步,美國乃至于整個西方都對我們采取了嚴防死守的做法,原本對馬達西奇的收購案現(xiàn)在已經(jīng)胎死腹中。

　　收購馬達西奇失敗引熱議

　　當時的烏克蘭素有蘇聯(lián)兵工廠之名,而馬達西奇則是核心中的核心,在馬達西奇過去的輝煌歷史中,他們先后研發(fā)出了數(shù)十款發(fā)動機,為蘇聯(lián)空軍構建做出了不可磨滅的巨大貢獻。但是由于上世紀九十年代蘇聯(lián)宣布解體,馬達西奇只能通過俄羅斯的少量訂單來維持基本生存,而在國際市場上又要面對西方的聯(lián)手圍剿,因此曾經(jīng)的動力沙皇日益落魄,最終到克里米亞事件爆發(fā)之后,沒有了俄羅斯軍工訂單的馬達西奇徹底陷入到難以為繼的困境。

　　看來澤連斯基在政治上摸的還不是很透徹,對于西方國家的嘴臉依然沒有能夠看得清,就算是給他武器支援的北約國家,也不可能同意他豁免債務,澤連斯基在過去的一段時間里,已經(jīng)開始乞討行為了,一邊呼吁將所有債務一筆勾銷,一邊又跑去開設籌款賬戶,并且,他已經(jīng)把算盤打到了中國的頭上,他在中國的官方公眾平臺上向我國民眾公開籌款。

　　但是卻不接受人民幣,只接受美元、歐元、英鎊等等,這一行為更是遭受了網(wǎng)友的怒懟,為此,在第二天還特地開通了人民幣的捐款方式。而在日本現(xiàn)在已經(jīng)收到超過1億元人民幣的款項。

　　但中國人也不會忘記當年在澤林斯基當選之后,他與美國勾結對中國做出來的事情,當年,烏克蘭想與中國簽署一項收購協(xié)議,但是因為有美國作祟,到最后這份協(xié)議只能被擱淺。在和美國勾結之后,叫停收購著名的馬達西奇航空發(fā)動機制造廠,導致中國投資人損失慘重,隨即便向國際仲裁法院提出了訴訟,要求賠償45億美元,但是現(xiàn)在他們想要免除此債,由此可見,是烏克蘭劣跡斑斑,如今又想向中國人伸手要錢,真的是可笑至極。

　　雖然,烏克蘭在與俄羅斯發(fā)生斗爭,但是他仍然是一個獨立國家,它的整個框架并沒有受到損失,烏克蘭依舊具備償還能力,即使?jié)蛇B斯基政府倒臺,但是債務也依然會由下一任政府承擔,北約國家或許都不會給他豁免債務,中國就更沒有這個可能了,如果任由俄烏這場鬧劇繼續(xù)下去,傷害的只有烏克蘭本身,希望他們能夠好好的記住這次教訓。